九游会jy:魏建军进厂“打螺丝”车迷本性背面的长城轿车文明进阶

  “现在直接把轴磨好，把乌金镗好，就不刮瓦了……”在三和老爷车博物馆的修正工坊内，董事长魏建军身着黑色围裙、套着袖套，一边娴熟地用着扭力扳手，一边与现场技师专业且熟稔地沟通。没有西装革履的拘束，没有企业掌门人的距离感，此时的他，更像一位沉浸在轿车国际里的资深车迷。

  据了解，此次联动的缘起，始于一台停在长城轿车技能中心门口的“奥秘盖布车”。紧密的假装布无法掩盖其流通的溜背线条与高雅的车身份额，浓郁的经典车神韵敏捷引发外界猜测。

  随后，他经过个人交际渠道发布视频，亲热地将这台车称为“收得一个大宝物”，并泄漏将其带入技能中心的初衷是“回顾前史，看一看曩昔的技能”。这份不带商业功利性的真挚共享，让大众初次窥见这位车企掌门人的“车迷本性”，也为后续与三和老爷车博物馆的深度联动埋下伏笔。

  在三和老爷车博物馆的修正工坊，魏建军的“双重身份”得到了最为生动的诠释。作为“工程师型企业家”，他的专业洞察力令人惊叹。面临一台正在修正的经典车型，他没有停留在外表的欣赏，而是直奔中心工艺细节，对发动机瓦片的来历、活塞的来历、怎么样应对活塞环断了等专业问题进行了发问。当技师解说修正过程中遇到的技能难点时，他能敏捷了解并提出切中要害的见地，从资料特性到结构规划，从工艺逻辑到质量操控，展示出深沉的轿车工程常识储藏与实践了解力。这种“由外至内”的专业思想，源于他从一线研制起步的工作阅历，也正是这种对轿车技能的深耕，构筑了长城轿车“务实、专业、重技能”的企业气质。

  事实上，魏建军的“车迷本性”并非初次闪现。此前，他曾亲身驾车参加敦煌越野耐力赛等专业赛事，在赛道上亲身体会车辆的功能极限，用实际举动诠释对轿车运动的酷爱；在央视《对话》节目中，他揭露表态长城轿车正在开发“真材实料”的超级跑车，言语间满是对打造我国高端轿车的执着与情怀；而此次与三和老爷车博物馆的联动，更是将这份酷爱从“驾驭与制作”延伸到“文明与传承”的维度。从亲身下场比赛到亲身动手讨论修正工艺，魏建军用一系列举动证明，他或许是我国轿车职业“最爱车的车企老板”。

  在职业竞赛日益剧烈的当下，魏建军的“双重身份”不仅是个人魅力的展示，更成为长城轿车品牌晋级的重要支撑。当时，我国轿车产业已完成规划抢先，但在品牌高端化进程中，除了技能硬实力的比拼，文明软实力的构建相同要害。经典车文明作为国际轿车工业遗产的重要组成部分，蕴含着共同的技艺、审美与精力价值，关于刻画品牌共同的文明特性具有极端严重学习含义。魏建军以“车迷”的身份与三和老爷车博物馆联动，本质上是长城轿车自动链接轿车文明价值的探究，经过对经典文明的尊重与融入，开掘其间的工艺美学与质量哲学，为品牌高端化注入丰厚的精力内在。

  值得注意的是，这种根据酷爱的文明探究，与长城轿车的高端化战略形成了深度照应。2025年1月，长城轿车正式建立“超豪车工作群（BG）”，聚集超跑、D+级轿车等高端品类，直指百万级奢华车市场；7月，在建立35周年的高管大合影中，C位被黑布掩盖的奥秘车型疑似超跑项目，引发广泛重视；9月，魏建军在央视《对话》节目中初次体系回应超跑项目发展，清晰说项目处于长时间战略准备与稳步推动阶段。而本次魏建军与黄宗敏就轿车文明的沟通与协作，从当下“问候经典”到未来“制作经典”，使得外界对长城未来新车尤其是超豪车的战略规划产生了更多等待。

  在消费晋级的布景下，用户对轿车的需求早已逾越代步东西的特点，更寻求情感共识与文明认同。魏建军的“双重身份”刚好满意了这种需求——“工程师型企业家”的专业形象让用户对长城轿车的技能实力充溢信赖，“资深车迷”的酷爱形象则让品牌更具温度与亲和力。

  而这场环绕经典车的深度对话，也让外界生出更多等待：长城轿车是否会循着这份对经典的敬畏与酷爱，迈出打造 “我国经典车” 的脚步？是复刻一款承载年代回忆的复古车型，将经典规划言语与现代科技深层次地交融；仍是根据对传统工艺的研究，创始归于长城的全新经典范式？从超豪车工作群的布局清楚明了，长城轿车从不缺少应战高端、打破鸿沟的气魄，而魏建军身上的工程师执着与车迷情怀，或许正是催生这一猜测落地的最佳土壤。当 “制作经典” 的种子埋下，未来的我国轿车市场，或将迎来一款兼具前史厚度与立异生机的长城之作。