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现在，在日本轿车商场上，小型乘用轿车（微型车或轻型车在外）的出售竞赛非常剧烈，小型乘用轿车在日本国内商场的出售量已占整个小轿车出售总量的40％以上，且仍呈上升之势。在剧烈的商场争夺战中，丰田、本田、日产三强争战已成肉搏之势，奔驰、宝马、群众、韩国现代等外国厂家也拿出特制车型，涌入日本商场。
依照日本轿车贩卖协会对新式车种所做商场调查后得出的出售排行榜，本田公司的主力车“菲特”（健美）已从头夺回第1名的坐次，丰田的主力车“卡罗拉”（皇冠）降为第二位，日产的主力车“马契”（进行曲）直逼皇冠，跃居第3位。在10款最热销车的前3名中，丰田、本田、日产三强的主力车各居其一。而在这10款热销车中，丰田车占了7款，仍居霸主位置，本田轿车占两款，但本田“菲特”雄居榜首，单月出售量比皇冠多出4000辆。
在小型轿车中，排气量在2000CC以上的被称为高档奢华车或超奢华车，排气量在1600CC以下的被称为小型乘用车，排气量在900CC以下的被称为微型车。因为小型车的商场出售比例非常高，因而是厂家殊死相争的商场。
20世纪80年代，丰田轿车集团从前独占日本轿车商场51％的比例，到2001年，商场占有率则下降到42％，其商场占有率首要是被本田吃掉的。本田轿车开端的强势产品是二轮摩托车，进军小轿车商场之后，在很长一段时间内，其商场战略是主攻1600CC以下的小型乘用车，以致于在适当一个时期里，本田轿车一向被认为是小型乘用车的出产厂商。上世纪90年代今后，本田才着手开发2600CC以上的超奢华高档小轿车。本田在小型乘用车中不断进行很多的技能投入，使本田车的功能直逼丰田车，甚至在一次丰田轿车自己主办的小轿车碰击大赛中，本田车把丰田车撞得稀烂。而丰田也一向以本田为对手，其擅长品牌车“菲特”曾接连3个月占有商场占有率第二位。为对立本田盛气凌人的攻势，丰田轿车社长亲身指挥小型乘用车的争夺战，丰田公司出售部分提出“打倒本田”的发动标语。为此，价位高且从来不降价推销的丰田居然也推出了降价战略。为了死守40％的商场占有率，避免本田持续蚕食小型乘用车商场，丰田以年青人为方针，开发了一种合适年青人口味和价格水平的新式战略车种“伊斯特”（ist）。丰田“伊斯特”的排气量只要1300CC，每公升汽油可行进18公里，非常合适20岁～30岁的年青人玩车的心思。在外型精巧漂亮，线条流通外，配备比同规范的本田、日产车更上了一个层次，除了与本田、日产车同层次的配备（空调、音响、自动控制等）外，还特别安装了一套室内脱臭清洁空气的配备。在价格上，厂家的规范价格只要125万日元（约适当于1万美元，合8.5万元人民币），比本田车还低1万日元。丰田的战略是以皇冠对立本田的“菲特”和日产的“马契”，而以“伊斯特”作为战略武器，收复失地，扩展商场占有率。“伊斯特”本年5月份开端上市，预订月出售方针15000辆，如能成功，则可能在日本掀起一场新的小型乘用车大激战。
与此同时，在日益激化的小型乘用车大战中，外国轿车厂家也大批前来参战。德国群众专门向日本推出1400CC新款车，价格146万日元左右；宝马推出1600CC两款新车，价格在180万～240万日元；奔驰推出1600CC新款车，价格在280万～300万日元；韩国现代轿车推出1300CC新款车，价格只要80万日元。奔驰、宝马在日本一向人气旺盛，群众、奥迪知名度也比较高。韩国轿车功能质量不亚于日本车，而其80万日元的超低价格是一切轿车厂家无法与之比较拼的。
在小型乘用车的激战中，另一场热战的主角是家用（个人用）面包小轿车，在我国俗称子弹头。所谓面包小轿车是在排气量3000CC～3500CC高档小轿车车体的基础上，车前外型样式不变，车身则呈面包型，连同后备箱部分一同配备成一个舒适宽阔的空间，内设7座～8座（包含驾驭员座）。驾驭和副手座位以外的座位可拆卸或调整姿态，可坐可卧，一般适用于2人以上的出游、游览。同11座～22座的中型面包车比较，高档面包小轿车被列入轻型面包车，但它自身原是小型乘用轿车，故也被划在小轿车的车种之内。这种面包小轿车自投放商场以来，一向热销不衰，并且高档面包小轿车商场回报率极高，出售赢利是小型乘用车（1600CC以下）的3倍～4倍，因而全世界首要轿车厂家都把面包小轿车作为主力车型参与商场之间的竞赛。
在日本商场上，高档面包小轿车的月出售量在10000辆左右，关于一个车种来说，其具有的商场真实不小。现在，在高档面包小轿车的商场竞赛方面，已构成丰田和日产两霸对决的局势。如丰田推出的“阿法德”，有排气量2400CC和3000CC两种，可乘7人或8人，价格265万～399万日元，月售4000辆左右。日产推出的改进型“艾古兰”，排气量3500CC，价格289万～450万日元，月销量3300辆左右。外国厂家如奔驰、福特、美丽、宝马等，简直都有各层次的面包小轿车在日本上市，价格从150万日元到1500万日元不等。一般来说，排气量在1300CC～1600CC的小型乘用车，价格在120万～160万日元之间，按120日元：1美元的比价核算，大约在1万～1.2万美元之间，约合人民币8万～10万元。据此判别，质量优秀的小型乘用车应当大有商场。
